Power steering hose

独特的技术和设备

动力转向软管

应用范围：乘用车（轿车、SUV、MPV）、商用车（轻型、中型、重型卡车、公共汽车）、特种车辆（工程机械、农业设备等）

动力转向油管系统是车辆液压转向系统的关键组成部分。它负责在动力转向泵、转向器和储液罐之间输送转向液，同时承受高压和脉动。这确保了车辆在各种驾驶条件下都能实现平稳、轻便和安全的转向性能。

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产品描述

系统组件

高压软管
将动力转向泵连接到转向器
可承受高压（通常为 8–15 MPa）和脉动载荷
结构：耐油内管+增强层（钢丝编织/织物）+耐热耐臭氧外层
回水管
将转向器连接到储液罐
低压管路确保流体顺畅回流
通常是橡胶软管或尼龙管
硬管（钢管/铝管）
适用于固定路径或空间受限区域
材料包括镀层钢管、铝管或具有强耐腐蚀性的涂层钢管
配件和组件
通过压接、焊接或法兰连接
确保密封性能和耐压性能

主要特点

高压和脉动耐受性（符合 SAE J188、SAE J2050 标准）
宽广的温度范围：-40°C 至 +135°C（特定应用可达 +150°C）
优异的耐流体性能：兼容自动变速箱油、动力转向油和其他转向液
老化和耐臭氧性能：使用寿命超过 8-10 年
NVH优化：可选配集成在软管中的阻尼器或消音器，以降低转向噪音和振动

应用程序

乘用车（轿车、SUV、MPV）
商用车辆（轻型、中型和重型卡车、公共汽车）
特种车辆（工程机械、农业设备等）

制造与测试

制造工艺：挤压、编织、弯管、组装、压接、表面涂层和防腐处理

测试能力：

突发测试
脉冲疲劳试验
盐雾试验
泄漏测试（空气和液体）
动态疲劳和耐久性试验

发展趋势

轻量化：从钢管过渡到铝管或复合材料管
适应电气化：尽管电动助力转向系统 (EPS) 在乘用车中应用日益广泛，但液压助力转向软管在商用车和某些乘用车车型中仍然被广泛使用。
环保材料：低挥发性有机化合物（VOC）和可回收材料
集成：软管设计有集成式阻尼器、消音器或支架，以实现紧凑的系统布局。

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